1.CQI-14 汽車保修管理指南課程簡(jiǎn)介
培訓(xùn)旨在讓所有的參與者能夠了解由AIAG和OESA推動(dòng)的CQI-14-以消費(fèi)者為中心的保修管理的過程。
讓所有的參與者能夠了解由AIAG(Automotive Industry Action Group) 和OESA (Original Equipment Supplier Association)推動(dòng)的CQI-14-以消費(fèi)者為中心的保修管理的過程。該過程作為工業(yè)最佳實(shí)踐指南，加上實(shí)用的客戶特殊要求，旨在成為全行業(yè)對(duì)于管理保修過程的建議方案。
2.CQI-14 汽車保修管理指南培訓(xùn)報(bào)名
1.學(xué)員可下載《報(bào)名回執(zhí)》，填寫相關(guān)信息后發(fā)送郵件至training@hzuhong.cn，
即可完成報(bào)名。并在開課當(dāng)日上午8:30分至指定的開課地點(diǎn)辦理正式報(bào)道手續(xù)；
2.我們可以根據(jù)企業(yè)需求，結(jié)合具體實(shí)際情況提供進(jìn)廠培訓(xùn)服務(wù)，受訓(xùn)名額不限；
3.咨詢電話：華東區(qū):021-63908618 0571-85794130 全國(guó)：18145705982
華南區(qū):020-31591908 華北區(qū):010-83716108 值班手機(jī):18958078749
3.CQI-14 汽車保修管理指南培訓(xùn)時(shí)間
2024年1月14-15日,3月24-25日,4月22-23日,5月27-28日,6月28-29日,7月22-23日,8月27-28日,9月25-26日,10月28-29日,11月26-27日,12月27-28日
4.CQI-14 汽車保修管理指南 培訓(xùn)費(fèi)用與地點(diǎn)
公開課程地點(diǎn):上海、北京、廣州、成都、南京、蘇州，杭州，每月滾動(dòng)開課，該課程可安排進(jìn)廠內(nèi)訓(xùn)。
課程費(fèi)用:4200RMB/人（含授課費(fèi)，資料費(fèi)，午餐費(fèi)，茶點(diǎn)）,3人以上團(tuán)體報(bào)名9.5折優(yōu)惠。該課程可安排進(jìn)廠內(nèi)訓(xùn),受訓(xùn)名額不限。
5.CQI-14 汽車保修管理指南培訓(xùn)對(duì)象
銷售經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，工藝工程師，生產(chǎn)工程師，制造工程師，采購(gòu)人員等
6.CQI-14 汽車保修管理指南培訓(xùn)課程收益
掌握CQI-14以消費(fèi)者為中心的保修管理的流程和各個(gè)關(guān)鍵要素
掌握如何結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)戰(zhàn)略和流程有效實(shí)施以消費(fèi)者為中心的保修管理并理解相關(guān)差異
有效傳遞CQI-14對(duì)以消費(fèi)者為中心的保修管理的“必須“要求和“應(yīng)該“要求。
減少供應(yīng)商售后索賠成本，利用跨功能小組和可利用的工具，提高顧客滿意度，減少“NTF”問題。
7.CQI-14 汽車保修管理指南培訓(xùn)課程大綱
★ 第一階段：建立基線：保修簡(jiǎn)介
保修管理過程的比較
高級(jí)管理
獲得合適的數(shù)據(jù)庫(kù)
獲得保修退回件
將保修退回件與數(shù)據(jù)聯(lián)系起來
建立檢測(cè)衡量指標(biāo)以及分發(fā)保修信息
建立根本原因分析方法
商業(yè)承諾
★ 第二階段：消費(fèi)者事件和經(jīng)銷商的行動(dòng)
消費(fèi)者反饋問題
經(jīng)銷商記錄消費(fèi)者的問題
經(jīng)銷商確定維修需求并得到消費(fèi)者認(rèn)可
經(jīng)銷商決定維修
做出不在保修范圍內(nèi)維修的決
經(jīng)銷商協(xié)調(diào)維修活動(dòng)
經(jīng)銷商將保修期索賠形成文件
經(jīng)銷商與消費(fèi)者復(fù)核該維修活動(dòng)
投訴被錄入主機(jī)廠的保修系統(tǒng)
在維修期間保持被替換件被隔離
按要求退回產(chǎn)品
丟棄被替換零件
★ 第三階段：前瞻性預(yù)防
運(yùn)用以往失效案例
啟動(dòng)替代程序
了解過往質(zhì)量表現(xiàn)
采用 DFMEA 和 PFMEA
利用可靠性，耐久性和受控的變更信息
評(píng)審國(guó)家公路交通安全管理局或其他來源的召回和投訴信息
六西格瑪設(shè)計(jì)
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素
供應(yīng)鏈活動(dòng)
主機(jī)廠對(duì)潛在的供應(yīng)商的培訓(xùn)
★ 第四階段：經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的應(yīng)用：APQP
使用以前項(xiàng)目的輸入
執(zhí)行DRB-TR 和 DRB-FM
設(shè)計(jì)健全的裝配、檢驗(yàn)、識(shí)別和維修過程
運(yùn)用DOE 解決問題
對(duì)消費(fèi)者的使用點(diǎn)進(jìn)行生命周期結(jié)束檢驗(yàn)
識(shí)別所有主機(jī)廠/分層客戶裝配連接點(diǎn)、扭矩校驗(yàn)和影響
開發(fā)工廠和經(jīng)銷商的培訓(xùn)過程
開發(fā)服務(wù)手冊(cè)
★ 第五階段：控制索賠
防性的維護(hù)和分析早期現(xiàn)場(chǎng)的退回件和可靠性測(cè)試產(chǎn)品
采用高水平的電子保修數(shù)據(jù)分析
索賠數(shù)據(jù)的深入分析
進(jìn)行合作組織的現(xiàn)場(chǎng)審核/ 發(fā)放工程輸入
獲得、監(jiān)控、控制現(xiàn)場(chǎng)退回件，并分析被替換下來的產(chǎn)品
就產(chǎn)品問題與技術(shù)呼叫中心配合
評(píng)審經(jīng)銷商處的相關(guān)車輛的調(diào)查情況
接觸到實(shí)車
★ 第六階段：預(yù)防未來的保修事件
與合作機(jī)構(gòu)共享研究結(jié)果，以支持改進(jìn)行動(dòng)
更新供應(yīng)商和合作機(jī)構(gòu)的FMEA、控制計(jì)劃和其他質(zhì)量或工程文件。
更新維修程序，包括TSBs，服務(wù)手冊(cè)，改善的檢測(cè)工具和呼叫中心的診斷過程。
為保修服務(wù)提供修理包
管理早期報(bào)警指示和系統(tǒng)
Identify root cause behind NTF 識(shí)別根本原因
供應(yīng)鏈活動(dòng)
驗(yàn)證改善措施的執(zhí)行情況
★ 第七階段： 持續(xù)改進(jìn)
識(shí)別潛在的改善目標(biāo)
監(jiān)控早期預(yù)警系統(tǒng)
關(guān)閉保修管理環(huán)
★ 第八階段： 以消費(fèi)者為中心的保修管理的評(píng)估工具
怎樣實(shí)施評(píng)估
如何啟動(dòng)
課程內(nèi)容：
培訓(xùn)課程案例:
